ヒルトライン フレアノズル ストレートジェット 幅58×厚み2.0 2DU-SL-65-GS

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19533円

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フェラーリF1、極秘フィルミングデーでアップグレードをテスト

2022年5月14日
フェラーリF1、極秘フィルミングデーでアップグレードをテスト
スクーデリア・フェラーリは、金曜日にイタリアのモンツァ・サーキットで極秘のフィルミングデーを実施。F1スペンGPに向けたアップグレードをテストしたと見られている。

モンツァは、トラックへのアクセスが厳しく制限され、道路にはバリアを設置する厳戒態勢のなかで行われた。スパイショットは1枚しか流出しておらず、その写真もF1-75がバリアで大きく隠されており、重要な詳細は確認することができない。

フェルスタッペン 「レッドブルF1はRB18の信頼性に取り組む必要がある」

2022年5月14日
マックス・フェルスタッペン 「レッドブルF1はRB18の信頼性に取り組む必要がある」
F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、潜在的な落とし穴を回避するために、レッドブル・レーシングはRB18の信頼性の後退に取り組む必要があると語る。

マックス・フェルスタッペンは、2022年に完走した3つのレースのすべてで勝利を挙げているが、バーレーンとオーストラリアではパワーユニット系の問題によって2位を走行中にリタイアを喫している。

ヒルトライン フレアノズル ストレートジェット 幅58×厚み2.0 2DU-SL-65-GS

【仕様】
●長さ(mm):82.0
●内径(mm):1/2
●ノズル幅(mm):58×2.0
●呼びサイズ:1/2
●品名:フレアノズル ストレートジェット 幅58×厚み2.0
●最大使用圧力(MPa):5
●適応流体:アセトン、アンモニア水、飲料水、エタノール、エチルエーテル、ガソリン、硝酸、植物油、水酸化ナトリウム、石油、切削油、灯油、トリクロルエチレン、トルエン、ベンゼン
●流量(L/min):60
●タイプ:ストレートジェット
●ノズル幅(mm)h1:58
●ノズル幅(mm)h2:64
●厚さ(mm):2.0
●使用可能温度:−30℃から+100℃
●最高使用圧力(液体)5Mpa
●最高使用流量〜60l/min
●ストレートタイプ(2DU-SL25、SL-25-SS、SL-50はワイドタイプ)
●SUS303
●最高使用圧力と最高使用流量のデータは1/4システムはホース内径φ5.8、1/2システムは丸ノズル先端径φ6.5を使用した場合のデータとなっております。
●適応流体の耐薬品性は、商品の材料そのものの耐薬品性を表すもので本商品の耐薬品性を保証するものではございません。

2022年5月13日
フェルナンド・アロンソ 「アンドレッティのチームはF1で成功する」
フェルナンド・アロンソは、マイケル・アンドレッティがF1に新しいチームとして参入するいう入札が成功することを望んでいると語る。

フェルナンド・アロンソは、2017年にアンドレッティの強力なサポートを受けたマクラーレン・ホンダとともにインディ500に初挑戦し、エンジンの故障によりリタイアを余儀なくされる前に、27周にわたってレースをリードした。

角田裕毅 「F1マイアミGPでのペース不足の原因は理解できていない」

2022年5月13日
角田裕毅 「F1マイアミGPでのペース不足の原因は理解できていない」
角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)は、F1マイアミGPでペースが欠如していた理由を理解できていないと嘆く。

アルファタウリは、ピエール・ガスリーが7番グリッド、角田裕毅が9番グリッドからレースをスタートし、ポイントを獲得するための正当な希望があった。

しかし、結局はそうはならなかった。ピエール・ガスリーはランド・ノリスとの衝突によって引退し、角田裕毅は12位でフィニッシュした。

アルピーヌF1、フェルナンド・アロンソとイギリスGPから契約交渉を開始

2022年5月13日
アルピーヌF1、フェルナンド・アロンソとイギリスGPから契約交渉を開始
アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソとの契約を延長する可能性について最初の話し合いの場としてシルバーストーンを指定した。

昨年、サバティカルに続いて2年間の契約でF1に戻った2回目のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソ(40歳)は、最近、さらに数年間はF1レースをすることを想定していると語っている。

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2022年5月13日
マックス・フェルスタッペン 「マイアミのシケインはF1マシンに適していない」
F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、マイアミGPのタイトなシケインは2022年F1マシンには適していないと語り、来年には変更されることを望んでいる。

マイアミ・ドルフィンズの本拠地であるハードロックスタジアムの周りを周回するマイアミ・インターナショナル・オートドロームは、中高速のコーナー、ロングストレート、ターンパイクの下の非常にタイトなセクションのさまざまな組み合わせを特徴としている。

ベッテル 「気候変動はF1でレースをすべきかに疑問を投げかけている」

2022年5月13日
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セバスチャン・ベッテル 「気候変動はF1でレースをすべきかに疑問を投げかけている」
セバスチャン・ベッテルは、世界が直面している気候問題とエネルギー危機がF1でレースをするべきかどうかに疑問を投げかけていると語る。

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、木曜日の夜に英国のテレビ番組『Question Time』に出演し、エネルギー危機に重点を置いて、現在の政治的および世界的な問題について話し合った。

ジェイミー・チャドウィック 「アルボンの赤髪は真似したくない」

2022年5月13日
ウィリアムズF1所属のジェイミー・チャドウィック 「アルボンの赤髪は真似したくない」
ジェイミー・チャドウィックは、ウィリアムズF1のチームメイトであるアレクサンダー・アルボンの髪の毛を赤く染めるという迷信にマネすることはないと語る。

「ウィリアムズの車が改良されたから? チームリーダーになったから? 経験を積んだから? ノー、赤髪のおかげだ」とシーズンの力強いスタートの主な原因についてアレクサンダー・アルボンは冗談めかして語るだろう。

ランド・ノリス 「コルトン・ハータは高速コーナーで別次元だった」

2022年5月13日
マクラーレンF1のランド・ノリス 「コルトン・ハータは高速コーナーで別次元だった」
ランド・ノリスは、マクラーレンとコルトン・ハータのF1テストを楽しみにしており、ジュニアフォーミュラ時代のチームメイトは、高速コーナーに関しては“別次元”だと語る。

コルトン・ハータ(22歳)は、現在、アンドレッティ・オートスポーツのインディカーのチームメイトであるアレクサンダー・ロッシが2015年に参戦して以来のアメリカ人F1ドライバーになることに期待がかけられている。
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